タグ: 駅・駅舎

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記事数114件

会津宮下駅　只見線　木造駅舎

2011年1月10日

会津宮下駅（あいづみやしたえき） 直営駅 2015年度乗車人員　35人/日（降車客含まず） 1941年（昭和16年）10月28日開業 福島県大沼郡三島町大字宮下字田中1417 乗客が鉄道マニアだらけ。 到着と同時にわらわ … 続きを読む 会津宮下駅　只見線　木造駅舎

会津坂下駅　只見線　木造駅舎

2011年1月10日

会津坂下駅（あいづばんげえき） 直営駅（管理駅） 2015年度乗車人員　421人/日（降車客含まず） 東日本旅客鉄道（JR東日本） 福島県河沼郡会津坂下町字五反田1270 味わいのあるこぢんまりとした木造駅舎だが、肝心の … 続きを読む 会津坂下駅　只見線　木造駅舎

千国駅（建て替え前）　大糸線　無人駅

2010年12月31日

千国駅（ちくにえき） 1962年（昭和37年）12月25日開業 無人駅 2011年度乗車人員　2人/日（降車客含まず） 標高539.6m 長野県北安曇郡小谷村大字千国乙 参考：千国駅 – Wikipedia … 続きを読む 千国駅（建て替え前）　大糸線　無人駅

筒石駅　北陸本線　地下トンネル駅　駅スタンプ押印

2010年12月31日

筒石駅（つついしえき） 業務委託駅　無人駅 1912年（大正元年）12月16日開業 新潟県糸魚川市大字仙納字大谷928 筒石駅 – Wikipedia 日本海ひすいライン – えちごトキめき鉄道株 … 続きを読む 筒石駅　北陸本線　地下トンネル駅　駅スタンプ押印

初狩駅～鶴ヶ鳥屋山（つるがとやさん）宝鉱山跡～都留市駅（登山）

2010年5月2日

天気：晴れ コース：（JR中央本線）初狩駅で下車→初狩幹線水路→リニア実験線→近ヶ坂橋・登山口→鶴ヶ鳥屋山（1374.4m）→宝鉱山ヤグラ跡（1308m）→角研山（1377m）→鉄塔・分岐（下山）→治山ダム→宝鉱山跡→宝 … 続きを読む 初狩駅～鶴ヶ鳥屋山（つるがとやさん）宝鉱山跡～都留市駅（登山）

中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋　2回目

2010年3月24日

2回目の訪問。→1回目の訪問 中央本線　鳥沢駅～大月駅間開通　1902年（明治35年） 新線（現在線）への切替　1968年（昭和43年） 参考： 明治大正　五万分一地形図 昭和前期　五万分一地形図 1975年の航空写真 … 続きを読む 中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋　2回目

奥多摩駅周辺～奥多摩工業～日原橋梁（東京都水道局小河内線）

2010年3月19日

駅前の工場と東京都水道局小河内線（廃線）の日原橋梁付近だけをちょろっと見て歩いた。 奥多摩駅ホーム眼前のセメント工場（稼働中）。奥多摩駅からの最後の石灰石貨物輸送は1998年であった（行先は浜川崎駅のセメント工場）。 奥 … 続きを読む 奥多摩駅周辺～奥多摩工業～日原橋梁（東京都水道局小河内線）

中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋

2009年9月6日

中央本線　鳥沢駅～大月駅間開通　1902年（明治35年） 新線（現在線）への切替　1968年（昭和43年） 参考地図： 旧版地図　明治大正　五万分一地形図 旧版地図　昭和前期　五万分一地形図 1975年の航空写真 現在の … 続きを読む 中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋

群馬鉄山専用線　旧国鉄長野原線　太子駅跡

2009年9月5日

鬱蒼とした公園内にホッパーが放置されていたが、2013年（平成25年）頃から整備され始め、駅舎も復元されたらしい。現在は有料で公開されているらしい。 旧太子駅 〒377-1702群馬県吾妻郡中之条町大字太子251-4 T … 続きを読む 群馬鉄山専用線　旧国鉄長野原線　太子駅跡

田浦駅　横須賀線　七釜トンネル　田浦トンネル

2009年1月20日

田浦駅（たうらえき） 業務委託駅（早朝時間帯無人駅） 1904年（明治37年）5月1日開業 2015年度乗車人員　2,353人/日（降車客含まず） 東日本旅客鉄道（JR東日本） 神奈川県横須賀市田浦町一丁目6 北海道の小 … 続きを読む 田浦駅　横須賀線　七釜トンネル　田浦トンネル

高尾駅　2番線　レンガ積みプラットホーム　JR中央本線

2008年12月31日

2番線ホーム相模湖寄り（南側）先端。外壁が赤いセメントで塗りつぶされているが、セメントが剥げ落ちた部分に煉瓦積みプラットホームを確認することができる。積み増しされずに、元のホームの高さを留めている部分が残っている。甲武鉄 … 続きを読む 高尾駅　2番線　レンガ積みプラットホーム　JR中央本線

JR八王子駅　北口の変遷

2008年12月31日

JR八王子駅の歴史 1889年（明治22年）8月11日 　甲武鉄道の八王子停車場として開業。1代目駅舎が八王子合同庁舎～都立繊維工業試験場～保健所のあたりに建てられた。 1901年（明治34年）8月1日　現在の場所より西 … 続きを読む JR八王子駅　北口の変遷

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