飯森駅 大糸線 無人駅

飯森駅　大糸線　無人駅

2012年12月22日

【徒歩ルート】飯森駅（いいもりえき）無人駅標高719.6m 1960年（昭和35年）7月20日開業 2007年度の1日の平均乗客数は24人長野県北安曇郡白馬村大字神城飯森参考：飯森駅 – Wikip … 続きを読む飯森駅　大糸線　無人駅

下立口駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　無人駅

2012年12月22日

【徒歩ルート】音沢駅→内山駅→愛本駅→下立駅→下立口駅→浦山駅→栃屋駅→若栗駅→舌山駅 Oritateguchi Station (下立口駅 Oritateguchi-eki) 下立口駅（おりたてぐちえき） TOYAM … 続きを読む下立口駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　無人駅

無人駅駅・駅舎

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栃屋駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線

2012年12月22日

【徒歩ルート】音沢駅→内山駅→愛本駅→下立駅→下立口駅→浦山駅→栃屋駅→若栗駅→舌山駅栃屋駅（とちやえき）無人駅 1922年（大正11年）11月5日開業富山県黒部市宇奈月町栃屋953 駅舎なし　ホーム待合室のみ … 続きを読む栃屋駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線

ローカル線無人駅駅・駅舎

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下立駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　駅スタンプ押印　無人駅

2012年12月22日

【徒歩ルート】音沢駅→内山駅→愛本駅→下立駅→下立口駅→浦山駅→栃屋駅→若栗駅→舌山駅ホーム上の待合室のみ。駅舎なし。 Oritate Station (下立駅 Oritate-eki) 下立駅（おりた … 続きを読む下立駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　駅スタンプ押印　無人駅

無人駅駅・駅舎駅スタンプ

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舌山駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　木造駅舎　駅スタンプ押印　無人駅

2012年12月22日

【徒歩ルート】音沢駅→内山駅→愛本駅→下立駅→下立口駅→浦山駅→栃屋駅→若栗駅→舌山駅 Shitayama Station (舌山駅 Shitayama-eki) 舌山駅（したやまえき）　 TOYAMA CHIHOU … 続きを読む舌山駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　木造駅舎　駅スタンプ押印　無人駅

1920’s Architecture ローカル線木造駅舎無人駅駅・駅舎駅スタンプ

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内山駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　木造駅舎　無人駅

2012年12月22日

chiyama Station (内山駅 Uchiyama-eki) 内山駅（うちやまえき） TOYAMA CHIHOU TETSUDOU / Toyama Chihō Railway (Chitetsu) Main L … 続きを読む内山駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　木造駅舎　無人駅

1920’s Architecture ローカル線木造駅舎無人駅駅・駅舎

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黒部駅　JR西日本　北陸本線　駅スタンプ押印

2012年12月22日

【徒歩ルート】黒部駅（くろべえき） 1910年（明治43年）4月16日開業富山県黒部市天神新5 参考：黒部駅 – Wikipedia ※JR黒部駅は、2015年（平成27年）に、北陸新幹線金沢延伸開業に伴 … 続きを読む黒部駅　JR西日本　北陸本線　駅スタンプ押印

駅・駅舎駅スタンプ

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音沢駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　無人駅

2012年12月22日

【徒歩ルート】音沢駅→内山駅→愛本駅→下立駅→下立口駅→浦山駅→栃屋駅→若栗駅→舌山駅駅舎はない。ホーム上の待合室のみ。 Otozawa Station (音沢駅 Otozawa-eki) 音沢駅（おとざわえき） T … 続きを読む音沢駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　無人駅

ローカル線無人駅駅・駅舎

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電鉄黒部駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線

2012年12月22日

【徒歩ルート】 Dentetsu-Kurobe Station (電鉄黒部駅 Dentetsu-Kurobe-eki) 電鉄黒部駅（でんてつくろべえき）　 TOYAMA CHIHOU TETSUDOU / Toyama … 続きを読む電鉄黒部駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線

駅・駅舎

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愛本駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　木造駅舎　無人駅

2012年12月22日

【徒歩ルート】音沢駅→内山駅→愛本駅→下立駅→下立口駅→浦山駅→栃屋駅→若栗駅→舌山駅 Aimoto Station (愛本駅 Aimoto-eki) 愛本駅（あいもとえき） TOYAMA CHIHOU TETSUDO … 続きを読む愛本駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　木造駅舎　無人駅

1920’s Architecture 木造駅舎無人駅駅・駅舎

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若栗駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　無人駅

2012年12月22日

【徒歩ルート】音沢駅→内山駅→愛本駅→下立駅→下立口駅→浦山駅→栃屋駅→若栗駅→舌山駅 Wakaguri Station (若栗駅 Wakaguri-eki) 若栗駅（わかぐりえき）　 TOYAMA CHIHOU TE … 続きを読む若栗駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　無人駅

1920’s Architecture 無人駅駅・駅舎

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越中三郷駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　木造駅舎　無人駅

2012年9月12日

Etchū-Sangō Station (越中三郷駅 Etchū-Sangō-eki) 越中三郷駅（えっちゅうさんごうえき） TOYAMA CHIHOU TETSUDOU / Toyama Chihō Railway ( … 続きを読む越中三郷駅　富山地方鉄道（富山地鉄）本線　木造駅舎　無人駅

1930's Architecture レトロ建築木造駅舎無人駅駅・駅舎

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赤岩駅（廃駅）無人駅　奥羽本線　※2021年3月12日廃止

2011年8月12日

※赤岩駅は2021年3月12日をもって廃止された。赤岩駅（営業当時のデータ）開業：1910年（明治43年）10月13日 1984年（昭和59年）12月1日：無人化 2012年から2016年までは冬期通過 2016年（ … 続きを読む赤岩駅（廃駅）無人駅　奥羽本線　※2021年3月12日廃止

糸魚川駅の旧駅舎とヒスイロード商店街（アーケード撤去前）

2011年8月5日

北陸新幹線開通に向けて、再開発の進むヒスイロード周辺。参考：糸魚川駅前商店街振興組合参考：糸魚川本町通り商店街.net 参考：糸魚川市総合観光辞典　史跡　塩の道（旧松本街道）を歩く（１）　http://www.ito … 続きを読む糸魚川駅の旧駅舎とヒスイロード商店街（アーケード撤去前）

アーケードレトロ建築商店・商店街解体済・解体決定・解体中駅・駅舎

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小滝駅　大糸線　木造駅舎　無人駅

2011年8月5日

小滝駅（こたきえき）無人駅標高134m 1935年（昭和10年）12月24日開業 2011年度乗車人員　2人/日（降車客含まず） 2015年度乗車人員　3人/日（降車客含まず）新潟県糸魚川市大字小滝字尾巻10747 … 続きを読む小滝駅　大糸線　木造駅舎　無人駅

木造駅舎無人駅駅・駅舎

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親不知駅　北陸本線　木造駅舎　無人駅

2011年8月4日

親不知駅（おやしらずえき） 1912年（大正元年）10月15日開業無人駅新潟県糸魚川市大字歌字平18 親不知駅 – Wikipedia

木造駅舎無人駅駅・駅舎

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階上駅　旧駅舎（解体済み）　八戸線　無人駅

2011年6月20日

Hashikami Station (階上駅 Hashikami-eki) 階上駅（はしかみえき） JR East　Hachinohe Line JR東日本　八戸線 11 Dobutsu Sakakiyama, Hash … 続きを読む階上駅　旧駅舎（解体済み）　八戸線　無人駅

レトロ駅舎木造駅舎無人駅解体済・解体決定・解体中駅・駅舎

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吉祥寺駅（建て替え前）　京王井の頭線＆JR中央線

2011年6月8日

吉祥寺駅（きちじょうじえき）東日本旅客鉄道（JR東日本）高架駅 1899年（明治32年）12月30日開業 2015年度乗車人員　141,306人/日（降車客含まず）〒180-0003 東京都武蔵野市吉祥寺南町一丁目 … 続きを読む吉祥寺駅（建て替え前）　京王井の頭線＆JR中央線

高尾駅　4番線　レンガ積みプラットホーム　JR中央本線

2011年3月3日

高尾駅が開業した当時の明治34年（1901年）は、デッキにステップのついた列車のみが発着しており、ホーム高は今より低かった。その後ステップ不要の車両に対応するために、ホームはかさ増しされた。現在の高尾駅のホームは土台はす … 続きを読む高尾駅　4番線　レンガ積みプラットホーム　JR中央本線

レンガ・煉瓦遺構・産業遺産鉄道施設駅・駅舎高尾山・高尾界隈

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大白川駅　只見線　無人駅

2011年1月10日

大白川駅（おおしらかわえき）無人駅 1942年（昭和17年）11月1日開業 2007年度乗車人員　9人/日（降車客含まず）東日本旅客鉄道（JR東日本）新潟県魚沼市大白川45 停車中に下車鉄オタだらけだった… ▼こ … 続きを読む大白川駅　只見線　無人駅