カテゴリー: 中央本線

中央本線（JR東日本）　Chuo Main Line (East Japan Railway Company)　 Chuo-Honsen

記事数15件

川岸駅（建替中）～塩尻駅ホームのぶどう園～駅そば～桑の湯（工事中）～東座

2023年9月6日

この夏は使いこなせなかった青春18きっぷを使って計画性もなく長野県・中央本線の川岸駅に行ってきた。 途中の中央本線の上諏訪駅で見かけた木製の駅名標。中央本線～大糸線あたりで見かけるこの駅名標が好き。 しかし川岸駅の駅舎は … 続きを読む 川岸駅（建替中）～塩尻駅ホームのぶどう園～駅そば～桑の湯（工事中）～東座

小淵沢駅～小淵沢関所跡～小淵沢町消防団・第五部自動車喞筒置場～大宮神社・義光山矢の堂～ギャラリー＆喫茶徳乃蔵～食彩工房 雅～泉園～旧平田家住宅

2015年9月26日

小淵沢駅（行き） 小淵沢関所跡 小淵沢町消防団・第五部自動車喞筒置場 大宮神社・義光山矢の堂 ギャラリー＆喫茶 徳乃蔵 食彩工房 雅 泉園 旧平田家住宅（小淵沢郷土資料館） 小淵沢駅（帰り） 参考： ●明治大正時代の五万 … 続きを読む 小淵沢駅～小淵沢関所跡～小淵沢町消防団・第五部自動車喞筒置場～大宮神社・義光山矢の堂～ギャラリー＆喫茶徳乃蔵～食彩工房 雅～泉園～旧平田家住宅

高尾駅　4番線　レンガ積みプラットホーム　JR中央本線

2011年3月3日

高尾駅が開業した当時の明治34年（1901年）は、デッキにステップのついた列車のみが発着しており、ホーム高は今より低かった。その後ステップ不要の車両に対応するために、ホームはかさ増しされた。現在の高尾駅のホームは土台はす … 続きを読む 高尾駅　4番線　レンガ積みプラットホーム　JR中央本線

中央本線　小仏トンネル・小仏峠周辺の古トンネルと旧跡めぐり

2010年4月14日

コース：JR高尾駅（バス）→小仏バス停→小仏峠→長久保架道橋→小原宿本陣→JR相模湖駅　（天気くもり） 中央本線の高尾駅～相模湖駅間の車窓から見える古い煉瓦造りのトンネルが気になって、徒歩で小仏トンネル及び小仏峠周辺を歩 … 続きを読む 中央本線　小仏トンネル・小仏峠周辺の古トンネルと旧跡めぐり

中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋　2回目

2010年3月24日

2回目の訪問。→1回目の訪問 中央本線　鳥沢駅～大月駅間開通　1902年（明治35年） 新線（現在線）への切替　1968年（昭和43年） 参考： 明治大正　五万分一地形図 昭和前期　五万分一地形図 1975年の航空写真 … 続きを読む 中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋　2回目

中央本線旧線（信濃境～富士見）

2009年9月7日

中央本線旧線（信濃境～富士見） 新線切り替え時期：昭和55年（1980年）9月 参考：鉄道廃線跡を歩く　1巻　宮脇俊三　JTBキャンブックス　P.86-87 ▼冨士見駅側の分岐点から140mほどの地点、瀬沢トンネルの手前 … 続きを読む 中央本線旧線（信濃境～富士見）

中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋

2009年9月6日

中央本線　鳥沢駅～大月駅間開通　1902年（明治35年） 新線（現在線）への切替　1968年（昭和43年） 参考地図： 旧版地図　明治大正　五万分一地形図 旧版地図　昭和前期　五万分一地形図 1975年の航空写真 現在の … 続きを読む 中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋

中央本線旧線（小淵沢～信濃境）

2009年8月26日

〒399-0101 長野県諏訪郡富士見町境6063付近 ▼昭和前期の1/5万分一地形図。 ピンクの線が現在の中央本線のおおよその位置。 旧線は池生神社の裏手あたりから分岐し、現在の中央本線の池生（いけおい）トンネルの小淵 … 続きを読む 中央本線旧線（小淵沢～信濃境）

多摩川橋梁・中央線（日野～立川間）　明治22年竣工（甲武鉄道時代）　日野市

2009年2月10日

1889年（明治22年）7月に完成した甲武鉄道会社線の多摩川橋梁（明治21年11月から着工、開業1889年8月11日）。当初の全長は1373フィート8インチ（418.7ｍ）で、単線だったが、1937年（昭和12年）頃に複 … 続きを読む 多摩川橋梁・中央線（日野～立川間）　明治22年竣工（甲武鉄道時代）　日野市

避溢橋の橋台跡（煉瓦造）　甲武鉄道時代　中央線　立川市

2009年2月10日

  甲武鉄道時代、中央線・日野～立川間の多摩川に多摩川橋梁が設けられた際、水害防止のために立川寄りの低湿地に、全長532フィート8インチ（162.4m）の避溢橋も設けられた。 後に避溢橋は解体されたが、今でも新奥多摩街の … 続きを読む 避溢橋の橋台跡（煉瓦造）　甲武鉄道時代　中央線　立川市

立川第一陸橋（山中眼鏡橋）（架替済）　甲武鉄道時代の遺構

2009年2月10日

  かつて煉瓦アーチ橋であった、山中めがね橋。橋台部分に煉瓦が残る。この橋台の煉瓦は甲武鉄道建設時に創業した日野煉瓦製造所製のものと思われる。鉄製の部分にはイギリスのバロー社製などの古レールが使われている。 2008年3 … 続きを読む 立川第一陸橋（山中眼鏡橋）（架替済）　甲武鉄道時代の遺構

高尾駅　2番線　レンガ積みプラットホーム　JR中央本線

2008年12月31日

2番線ホーム相模湖寄り（南側）先端。外壁が赤いセメントで塗りつぶされているが、セメントが剥げ落ちた部分に煉瓦積みプラットホームを確認することができる。積み増しされずに、元のホームの高さを留めている部分が残っている。甲武鉄 … 続きを読む 高尾駅　2番線　レンガ積みプラットホーム　JR中央本線

第2石曽根橋梁　甲武鉄道時代の煉瓦積み橋梁

2007年6月21日

JR中央線とJR八高線の分岐にある甲武鉄道時代（明治時代）に作られたレンガ積みの橋りょう。2000年頃まで近くの民家の中にも甲武鉄道の煉瓦積み擁壁が残っていたらしいが、2007年に見に行ったら駐車場になっていた。残念なが … 続きを読む 第2石曽根橋梁　甲武鉄道時代の煉瓦積み橋梁

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