中央本線旧線（信濃境～富士見）
新線切り替え時期：昭和55年（1980年）9月
参考：鉄道廃線跡を歩く 1巻 宮脇俊三 JTBキャンブックス P.86-87
▼冨士見駅側の分岐点から140mほどの地点、瀬沢トンネルの手前。
旧線の切り通し跡 現在は水路のようになっている
▼瀬沢トンネル 富士見側坑口
▼瀬沢トンネル 信濃境側坑口
▼廃止された初代立場川鉄橋の築堤から現在使用されている2代目立場川鉄橋を眺める。特急あずさが走っている。
▼旧立場川橋梁（たつばがわきょうりょう）北西詰め。1904年（明治37年）に開通し、1980年（昭和55年）に運用を終了したボルチモアトラス橋。
▼中央本線の車窓から撮影した旧立場川橋梁
▼旧立場川橋梁（たつばがわきょうりょう）東南詰め。
▼旧立場川橋梁の橋台
▼姥沢（うばさわ）トンネル 富士見側坑口
▼枕木が残る
100mしかない短い隧道なので反対側の出口が見える
▼高山植物のワレモコウ、さすが標高が高い
▼姥沢トンネル 信濃境側坑口
▼乙事（おっこと）トンネル 富士見側坑口
現在はコンクリートで入口が塞がれてしまったようだ
▼昭和43年 五万分一地理院地図より
1.冨士見駅 2.瀬沢トンネル 3.旧立場川鉄橋 4.姥沢トンネル 5.乙事トンネル
ピンクの線は現在の中央本線（手描きなので位置はおおよそ）
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