国鉄 信越本線 廃止区間（横川駅～軽井沢駅）の地図

国鉄信越本線廃止区間（横川駅～軽井沢駅）の地図

2010年9月8日

記事：国鉄信越本線（廃線）（横川駅～軽井沢駅）　アプトの道　碓氷峠　碓氷線

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2010年9月8日

国鉄信越本線廃止区間（横川駅～軽井沢駅）の地図参考：「鉄道廃線跡を歩く」　宮脇俊三著　1巻P.56　信越本線旧線　横川～軽井沢日本鉄道旅行地図帳 3号関東1　P.6-7 正式な地図があった。ずいぶん洒落たイベン … 続きを読む国鉄信越本線（廃線）（横川駅～軽井沢駅）　アプトの道　碓氷峠　碓氷線

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2010年5月2日

天気：晴れコース：（JR中央本線）初狩駅で下車→初狩幹線水路→リニア実験線→近ヶ坂橋・登山口→鶴ヶ鳥屋山（1374.4m）→宝鉱山ヤグラ跡（1308m）→角研山（1377m）→鉄塔・分岐（下山）→治山ダム→宝鉱山跡→宝 … 続きを読む初狩駅～鶴ヶ鳥屋山（つるがとやさん）宝鉱山跡～都留市駅（登山）

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2010年4月17日

【徒歩ルート】コース：鳥沢駅→富浜町鳥沢の古い蔵→梨ノ木平（登山口）→水場→山の神→大久保のコル→扇山（山頂）→犬目丸→金比羅社→新田集落→談合坂入口バス停→大野貯水池→四方津駅天気：くもり前日の夜から突然雪が降り … 続きを読む鳥沢駅～扇山（おうぎやま）～大野調整池～四方津駅　登山　標高1137.8m　初春の降雪

2010年3月24日

2回目の訪問。→1回目の訪問中央本線　鳥沢駅～大月駅間開通　1902年（明治35年）新線（現在線）への切替　1968年（昭和43年）参考：明治大正　五万分一地形図昭和前期　五万分一地形図 1975年の航空写真 … 続きを読む中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋　2回目

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2010年1月17日

東塩尻信号場 – Wikipedia 夕方、時間が少しあったので、ふらっと東塩尻信号場に立ち寄ってみた。雪に埋もれ、わかりづらくなっていた。

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2009年9月7日

中央本線旧線（信濃境～富士見）新線切り替え時期：昭和55年（1980年）9月参考：鉄道廃線跡を歩く　1巻　宮脇俊三　JTBキャンブックス　P.86-87 ▼冨士見駅側の分岐点から140mほどの地点、瀬沢トンネルの手前 … 続きを読む中央本線旧線（信濃境～富士見）

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2009年9月6日

中央本線　鳥沢駅～大月駅間開通　1902年（明治35年）新線（現在線）への切替　1968年（昭和43年）参考地図：旧版地図　明治大正　五万分一地形図旧版地図　昭和前期　五万分一地形図 1975年の航空写真現在の … 続きを読む中央本線旧線めぐり（鳥沢駅～猿橋駅間）＆八ツ沢発電所・第一号水路橋＆名勝猿橋